Naujas išorinio rotoriaus variklio pulserio dizainas
Kadangi išorinio rotoriaus variklio struktūra visiškai skiriasi nuo įprastų variklių, variklio patikrinimo ir priežiūros procese kyla šių problemų.
(1) Variklio įleidimo linija eina per veleno centrą, o traukimo centrinio palaikymo taško negalima tiesiogiai nustumti į veleną. Jei atraminio taško taškas bus palaikomas ties veleno ribomis, dėl jėgos jis išslystų iš veleno paviršiaus ir negalės suteikti pakankamai jėgos traukikliui.
(2) Tarpas tarp variklio guolio ir ritės yra ypač siauras, o įprastas guolio traukiklis negali pasiekti.
Aukščiau pateiktos dvi priežastys išorinio rotoriaus variklio prižiūrimas ypač sunku, ir kiekvieną kartą tikrinant ir suremontuojant išorinį rotoriaus variklį, jis praleis daug laiko guolio išardymui ir sugadins ritę.
Originalus guolio pašalinimo būdas:
(1) Kalbant apie gaunamo kabelio, einančio per veleno centrą, problemai, būtina palaikyti veleno galutinį paviršių naudojant „y“ - formos elementą, o viršutinę elemento pusę palaiko metalinė plokštė. Kai šis metodas atliekamas, komponentas išspaustas nuo vidurio linijos dėl jėgos disbalanso, kai varžtas sukasi ir patenka.
(2) Dėl problemos, kad guolio traukiklio įtempimo svirtis negali patekti į guolio užpakalinę dalį, jei atstumas tarp guolio ir ritės yra mažas, naudokite plieninę vielą ar vielą, kad sujungtumėte apatinę guolio pusę, kad sujungtų traukimo pluošto galą, kad būtų galima tempimo operacijai. Dėl medžiagos lankstumo dėl šio metodo veleno guolio jėga bus nesubalansuota ir sugadins variklio veleną.